Largest export shipment of UK and a maximum inbound payload of Thailand

          Sahaviriya Steel Industries Plc. (SSI) and Prachuab Port (PPC) successfully discharged the shipment of 86,076 tonnes SSI UK steel slabs, the largest export shipment of England and a maximum inbound payload of Thailand. It was a challenging task for SSI Thailand Supply Chain Optimization team because a large amount of steel needed to be handled with two PPC’s new shore cranes simultaneously, while the vessel had no crane itself. The team spent 6 days to discharge slabs out of the vessel.

          The second lot of steel slab, valuing US$52.7 million, were shipped by the DeadWeight 114,900  tonnes vessel named “SHI DAI 20”, in order to be used as raw material to produce hot-rolled coil at SSI Bangsaphan plant. The shipment arrived at Prachuap Port, Prachuabkirikhan on 30 June 2012, taking only 37 days after it had departed from PD Port, Teesside.

         “Because of the success in discharging a large amount of steel slabs that SSI Thailand Supply Chain Optimization team has never done before, we are confident that our logistic system is performing well enough to support the business growth.” Mr. Win Viriyaprapaikit, Group CEO and President of SSI said.

          PPC, a subsidiary of SSI, has invested in PPC Shore Crane Project by installing two 100-ton Mobile Habour Cranes of Gottwald Port Technology GmbH worth Bt. 280 million. This project will enhance discharging and loading capability of steel slabs and other cargoes, according to the plan to reduce transportation cost by US$ 7.5/ton by utilizing a large Panamax vessel.

SSIทำสำเร็จขนถ่ายเหล็กแท่งแบน 86,076 ตันราบรื่น
ชิปเม้นต์ขนาดบรรทุกสูงสุดของอังกฤษ-ไทย

          บริษัท สหวิริยาสตีลอินดัสตรี จำกัด (มหาชน) หรือ เอสเอสไอ  และ บริษัท ท่าเรือ ประจวบ จำกัด (PPC) ประสบความสำเร็จในการขนถ่ายเหล็กแท่งแบนจากโรงงานเอสเอสไอทีไซด์ประเทศอังกฤษ ล็อตที่สอง จำนวน 86,076ตัน นับเป็นการส่งออกสินค้าทางเรือที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงที่สุดของอังกฤษ และการขนส่งสินค้าขาเข้าทางเรือที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงที่สุดของไทย  ซึ่งเป็นภารกิจที่ท้าทายอย่างยิ่งสำหรับทีมขนถ่ายวัตถุดิบของกลุ่มเอสเอสไอประเทศไทย (SSI Thailand Supply Chain Optimization )ทำเนื่องจากวัตถุดิบมีปริมาณมาก และต้องใช้เพียงเครนหน้าท่าที่ติดตั้งใหม่สองตัวในการขแนถ่ายเท่านั้นเพราะเรือที่บรรทุกวัตถุดิบมาไม่มีเครนในตัว ทั้งนี้ทีมงานใช้เวลารวม 6 วัน ในการขนถ่ายเหล็กแท่งแบนออกจากเรือ

          เหล็กแท่งแบนล็อตที่สองมูลค่ารวม 52.7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งจะนำมาใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับโรงงานเหล็กแผ่นรีดร้อนชนิดม้วนที่อำเภอบางสะพานนี้ถูกลำเลียงโดยเรือ SHI DAI 20 ที่มีขนาดระวางสูงสุดถึง 114,900 เดทเวทตัน จากท่าเรือ พีดีพอร์ท เขตทีไซด์ มาถึงท่าเรือประจวบ จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2555 โดยใช้เวลาเพียง 37 วัน

          “การประสบความสำเร็จในการขนถ่ายเหล็กแท่งแบนซึ่งมีปริมาณมากอย่างที่เราไม่เคยทำมาก่อนของทีม SSI Thailand Supply Chain Optimization ทำให้เรามั่นใจว่ากระบวนการโลจิสติกส์เรามีประสิทธิภาพดีพอที่จะรองรับธุรกิจที่มีขนาดใหญ่ขึ้น”นายวิน วิริยประกิจ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการผู้จัดการใหญ่ เอสเอสไอกล่าว

          ทั้งนี้ บริษัท ท่าเรือประจวบ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของเอสเอสไอได้ลงทุน โครงการเครนหน้าท่า PPC โดยติดตั้งปั้นจั่นหน้าท่าล้อยางขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (Mobile Harbour Cranes) รุ่น GHMK 6407B ขนาด 100 ตัน จำนวน 2 ตัว มูลค่ารวมกว่า 280 ล้านบาท ของบริษัท Gottwald Port Technology จำกัดโครงการนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนถ่ายเหล็กแท่งแบนและผลิตภัณฑ์เหล็กอื่นๆ ซึ่งตามแผนจะช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งได้ประมาณ 7.5 เหรียญสหรัฐฯต่อตันจากการใช้เรือขนาด Panamax  ขึ้นไป